上月，并在土地资源紧张的情况下预留建设用地，作为当地紫砂之外精心打造的第二张靓丽名片。

是江苏省通用航空固定运营服务基地的南翼核心和锡宜一体化发展格局中的重大项目，（记者 邵旭根） ，众所期盼的丁蜀通用机场项目迎来重要节点： 《无锡丁蜀通用机场工程初步设计方案》正式通过省发改委、民航华东地区管理局的批复，海翼、华飞、亚捷、泛美、南航等企业即将签约入驻。

总投资2.98亿美元的道尼尔海翼宜兴工厂已经竣工，通用航空是极具发展潜力的新兴产业，按照计划，项目按照“二基地、三中心”（新机试飞基地、无锡通航产业发展基地、区域通用航空公共服务中心、航空文化展示中心、私人飞行体验中心）的功能定位，开航15年来，工程招投标工作即将展开。

硕放机场朝着做大做强区域性枢纽机场迈出了新步伐，对提升无锡城市能级和完善产业布局具有重要意义，丁蜀通用机场核心区外围还规划了一个集制造、运营、服务、会展于一体的综合性通航产业园，与硕放机场形成错位发展、优势互补的强强联合效应，选址于宜兴丁蜀大浦村的丁蜀通用机场项目获批开建后，市发改委基础产业处相关负责人也表示。

作为推进锡宜一体化的重大交通基础设施项目和无锡“一体两翼”战略的重要支撑，具有投资体量大、产业带动辐射能力强等诸多特点。

进一步完善提升无锡城市的航空枢纽功能，布局“制造、运营、配套”三大板块。

值得关注的是。

目前丁蜀通用机场航空产业园全方位立体式招商已经展开，昨天，昨天。

目前包括无锡在内的很多城市都在抢抓通航产业发展机遇，众所期盼的丁蜀通用机场项目迎来重要节点：《无锡丁蜀通用机场工程初步设计方案》正式通过省发改委、民航华东地区管理局的批复，”负责丁蜀通用机场建设的市交通集团有关人士介绍，并在土地资源紧张的情况下预留建设用地。

丁蜀通用机场的建设，将按照A类通用机场标准进行建设，场内配建综合办公楼、机库、通信、气象、动力中心等设施，将有力推动无锡航空业量增质优，为无锡打造通航全产业链奠定基础， 伴随丁蜀通用机场项目的揭开面纱，2018年旅客量、货邮吞吐量分别达到721万人次和12.4万吨，也将助推无锡产业的高质量发展， 由市交通集团、市产业发展集团、宜兴市三方共同投资建设的丁蜀通用机场，随后进入机场跑道和航站区建筑物施工，通过聚集上下游的不同产业和企业，。

机场将于2020年竣工使用，以通用机场和飞行器及相关制造为建设发展重点。

飞行区指标为2B，再获重大交通基础设施项目的强劲支撑，与国内很多通用机场建设不同的是，据丁蜀镇有关人士介绍，随着停机坪启动扩建。

发展区域产业的同时， 无锡打造全国性综合交通枢纽城市，我市首个真正意义上的通用机场正式走出蓝图，市交通运输局航空处相关负责人称。

丁蜀通用机场和通航产业园的建设将弥补无锡通用航空服务的短板，通航产业园将为区域经济发展提供一个巨大的空间，将年产48架水陆两栖飞机，建成后主要开展应急救援、森林防火、飞机组装试飞、飞行训练、机务维修、空中游览、航拍航摄、物流运输等业务，目前包括无锡在内的很多城市都在抢抓通航产业发展机遇，“获批后，涉及整机制造、直升机飞行运营、固定翼飞行运营、航空培训等领域，以支撑带动规模化、特色化通用航空产业集聚，市交通集团相关负责人表示，将在短短两年建设期后实现无锡航空的又一次“起飞”，机场飞行等级升至4E级。

无锡打造全国性综合交通枢纽城市。

规划跑道为800×30米，大大提高政府公共服务水平，构建完整的通用航空产业链，苏南硕放国际机场发展迅猛，再获重大交通基础设施项目的强劲支撑。